Ultrazvučno zavarivanje će postati standard za automobilsko ožičenje zavarivanje
Tržište za zavarivanje automobilske uveze je haotično. Hitno su potrebni nacionalni i industrijalski standardi: ultrazvučno zavarivanje postat će standard za zavarivanje automobilske žice
Prema statističkim podacima koje je objavilo Ministarstvo javne sigurnosti Kine, od prve polovine 2012. godine ukupan broj vozila u Kini je "razbio 100 miliona", dostigavši 114 miliona. Sa brzim širenjem razmjera automobilske industrije moje zemlje posljednjih godina, podrška industrijama vezanim za lanac automobilske industrije su također dobili tržišni prostor za istovremeni razvoj. Na primjer, potražnja za automobilima ožičavanja se udvostručila zbog značajnog povećanja proizvodnje automobila, a povećan je i proces zavarivanja automobilske ožičavanja. Počeo je da se shvata ozbiljno.
Ultrazvučno zavarivanje će postati standardni proces zavarivanja automobilske žice
Automobilske žice se zovu "posude" automobila, i obično se smatraju centralnim nervnim sistemom automobila, koji povezuje računar na brodu sa raznim srodnim funkcijama na vozilu. Sadržaj elektronske tehnologije i količina užeta za automobile u automobilu postupno su postali važan indeks za procjenu performansi automobila.
Shvaćeno je da trenutni proces proizvodnje zavarivanja automobilske žice uglavnom uključuje dvije vrste: krimping i ultrazvučno zavarivanje: krimping je upotreba terminala za zajedničko pritiskanje više žica kako bi se formirao spoj; ultrazvučno zavarivanje koristi fizicki efekat ultrazvučnih vibracija za kombinovanje zica . Primjena ultrazvučnog u proizvodnji automobilskog zavarivanja ožičnika prvi put je postala popularna u Evropi i Americi, uglavnom zbog razvoja strane ultrazvučne tehnologije zavarivanja metala. U odnosu na njih dvojicu, brzina proizvodnje u krimpingu je brza, oprema je jednostavna, a troškovi su niski, ali postoji opasnost od odskoka od pečatiranja metala, a postoji opasnost od oksidacije i hrđa pod teškim uvjete rada, a sve to može dovesti do lošeg kontakta. Iako je početno ulaganje ultrazvučne opreme za zavarivanje relativno visoko, ovi rizici od krimpinga ne postoje u ultrazvučnom zavarivanja, a otpornost žičane uzda zavarene ultrazvučnim je izuzetno niska, što je u osnovi blizu nule.
Osim toga, kako bi se ugodili tehničkim zahtjevima proizvodnje automotivnog ožičavanja, ultrazvučni proizvodi za zavarivanje imaju očigledne tehničke karakteristike: (1)Ultrazvučni generatori su sve frekvencijsko automatsko praćenje (bez gumba za podešavanje frekvencije); (2)Podešavanja širine linije su sve digitalne postavke; (3)Više parametara Digitalne funkcije postavljanja, skladištenja i opoziva (općenito više od desetina); (4)Postoji softver za kontrolu kvaliteta zavarivanje.
Stručnjaci iz industrije su rekli da će ultrazvučno zavarivanje postati glavni proces zavarivanja automobilske uveže u budućnosti, zbog njegove odlične proizvodne efikasnosti i performansi proizvoda.
Domaće tržište zavarivanje automobilske uveze je haotično, a teško je sakriti razvojnu dilemu
Shvaćeno je da domaćim tržištem zavarivanje automobilske žice oduvijek dominiraju strani brendovi. Domaći proizvođači auto dijelova uglavnom se pouzdaju u stranu tehnologiju zavarivanja ultrazvučnih ožičara, kao što su TELSONIC u Švicarskoj, SCHUNK u Njemačkoj, AMTECH i SONICS u Sjedinjenim Američkim Državama, te TECHSONIC u Južnoj Koreji. Izvozom opreme ili tehničkim agentima domaćih kompanija, domaće tržište automobilske uveze zavarivanje gotovo je monopolizirano stranim brendovima. Posljednjih godina, s porastom domaćih nezavisnih brendova kao što je profesionalni proizvođač Foshan Chuxin Electromechanical Ultrasonic Metal Welding Equipment, ovaj obrazac tržišta se promijenio. Domaće ultrazvučne marke za zavarivanje žica mogu se natjecati sa stranim markama.
Novinarka je iz raznih izvora saznala da je kvalitet ultrazvučnih proizvoda za zavarivanje automobilske zice u cijeloj zemlji još uvijek neuobičajen, a na tržištu je čak i mnogo lažnih i prljavih proizvoda. Neki proizvođači koriste postojeća ultrazvučna plastična kola tehnologije zavarivanja i pretprovodnike za proizvodnju ultrazvučne opreme za zavarivanje metala, koja ne može da odgovara tehničkim zahtjevima za masovnu proizvodnju automobilske žice.
S tim u vezi, relevantna osoba zadužena za Chuxin Electromechanical Company je u intervjuu s novinarima ukačila da je razvoj domaćih proizvođača automobilske uveži zavarivanje ožičara uglavnom otežan sa tri aspekta: jedan je nedostatak istinski profesionalnih proizvođača zavarivanja automobilske žice u Kini, a tehnologija je uvijek bila ograničena na strane zemlje; Proizvođači automobila i dobavljači dijelova ne znaju mnogo o domaćoj tehnologiji zavarivanja ultrazvučnih ožičavanja i proizvođačima, a postoji i mentalitet nepovjerenja; treće, na domaćem tržištu automobilskog potrošača oduvijek su dominirali japanski i njemački automobili, ali Japanu nedostaje i ultrazvučno zavarivanje ožičnika. Dakle, tehnologija nije korištena u zavarivanje uzde za ožičavanje vozila, a odgovarajući domaći proizvođači nemaju razumijevanja za to.
Insajderi industrije: optimistični u vezi izgleda za zavarivanje ultrazvučnih žica i pozivaju na što prije unošenje relevantnih standarda
Stručnjaci su naglasili da se analiza kvaliteta proizvoda za zavarivanje automobilske žice uglavnom odražava na dva aspekta: inspekcijske standarde i analizu na opremi za zavarivanje.
"Trenutno, zemlja nije izdala relevantne standarde za ultrazvučno zavarivanje žica." IPC/WHMA-A-620A (Requirements and Acceptance of Cables and Wire Harness Components)" je standardna informacija koju možemo pronaći o ultrazvučnim žicama za zavarivanje, ali standard je samo ne-specifično kvantitativno standardno uzdržavanje kao što je izgled. Glavni sadržaj IPC standarda: (1)Omjer širine i debljine ultrazvučnog zavarivanja je između 1:1 i 2:1; (2)Žica ne smije pokazivati nikakvu boju; (3)U konzama nit se može identificirati na površini pod pritiskom, ali nema labavo nit." Chuxin Electromechanical Co., Ltd. Glavni tehnički inženjer izjavio je novinarima: "Trenutno domaće kompanije razvijaju vlastite korporativne standarde za testiranje proizvoda. Postoje dva glavna parametra evaluacije. :(1)Vlašni parametri;(2)Kontakt otpor."
Upravo zbog nedostatka unified relevantnih standarda i nadzora postoje mnoge nepravilnosti i nepravedna konkurencija na domaćem tržištu zavarivanja ultrazvučnih žica, što u određenoj mjeri ograničava i ometa zdrav i redaran razvoj industrije. U intervjuu su se mnogi ljudi u industriji složili da ultrazvučno zavarivanje, kao mainstream proces automobilskog zavarivanja zice u budućnosti, ima ogroman tržišni potencijal. Nada se da će udruženja zemlje i industrije što prije izdati relevantne specifikacije za ultrazvučno zavarivanje ožičavanja.
